O problema da seca motivou a criação de uma recente Mesa Redonda Técnica sobre Poluição em Cotopaxi. Neste espaço, além da questão dos pequenos aviões, também foi abordado o problema da redistribuição da água.
Esta tabela é composta por representantes da Prefeitura, do Ministério da Agricultura, do Ministério do Meio Ambiente, da Direção Geral da Aviação Civil (DGAC)o Governo, o Movimento Indígena e Camponês (MICC) e empresas privadas.
As comunidades de Cotopaxi afirmaram que voos de treinamento, especialmente aqueles realizados pelo avião leve vermelho Cessna 172interferem na formação de nuvens, agravando a seca que afecta a província.
Representantes agrícolas e indígenas solicitaram a suspensão dos voos da escola de pilotos que opera no aeroporto alternativo de Latacunga até outubro de 2025. Eles argumentam que esses voos afetam a formação de nuvens e, portanto, as chuvas.
Prefeita Lourdes Tibán proposta de mudança de operações escolares para aeroportos desativados, como os de Santa Rosa, Santa Elena ou Tena.
No entanto, Darwin Vallejo, administrador do aeroporto, explicou que As operações aéreas são estritamente controladas e não interferem no clima.
“Todos os voos estão sob supervisão. Não detectamos nenhuma anomalia“, nem mesmo com o famoso avião Cessna 172 vermelho”, disse Vallejo, esclarecendo que os voos atuais são principalmente da Força Aérea Equatoriana (FAE) e da logística.
A escola piloto, com alvará de regulamentação, atividades suspensas de 19 de novembro a 15 de dezembro de 2024após pressão de comunidades que acusam aeronaves de alterar o clima.
Apesar disso, Vallejo destacou que o aeroporto, inaugurado na década de 60, é internacional e sempre haverá sobrevoos, embora desde 2021 esteja subutilizado.
O potencial do aeroporto
Alberto Salvador, representante do setor empresarial da Cotopaxi, sugeriu que, em vez de limitar as operações aeroportuárias, A sua infra-estrutura deve ser melhorada para transformá-la num motor económico para a zona Centro e as cidades vizinhas.
O terminal aéreo Foi reformado em 2011 com um investimento de US$ 26 milhõesmas nunca atingiu todo o seu potencial.
“O aeroporto está estrategicamente localizado. Se administrado como os de Quito ou Guayaquil, seria uma ferramenta fundamental para comércio e turismo“Salvador estressou.
Os últimos voos regulares de passageiros foram em abril de 2017a operação de carga foi realizada pela Aercaribe em 29 de maio de 2019 e as operações de fretamento, a última foi realizada pela Areoregional em 5 de junho de 2021.
Conflitos pela água
Andrés Matheus, gerente da empresa agrícola Nintanga, denunciou invasões em suas propriedades em Guaytacama e Pujilío que o impediu de regar e cuidar das plantas, reduzindo a sua produção para 33%.
“Isso é político. Isso sempre acontece em época de eleições, mas afeta a todos nós, inclusive aos nossos trabalhadores”, lamentou Matheus, que emprega 50.000 famílias.
Por outro lado, representantes dos sectores agrícola e camponês argumentam que A distribuição da água não ocorre de forma equitativa.
