Na terceira semana de janeiro, a chegada das primeiras unidades do novo tronco 4 da Metrovía foi planejada e, embora o município não tenha confirmado sua chegada ao país, a expectativa cresce entre usuários e habitantes do subúrbio oeste de Guayaquil, uma área em que este novo sistema de transporte operará.
“A expectativa vem de 2021, dois anos com a administração anterior e um ano com este novo. Eles nos ofereceram isso em março O novo porta -malas seria colocado em operação, mas estamos preocupados porque eles nos dizem que as linhas de BUSE vão embora “, diz Guillermo Leone, presidente da Federação Suburbana de Guayaquil, Fedebas.
Sua principal preocupação está em saber o que as linhas de transporte que serão removidas para operar o porta -malas, especialmente porque ele teme que, com as novas unidades da Metrovia Todas as rotas não são cobertas que existem atualmente na área.
“Eles pretendem criar o mesmo caos no Guasmo e isso causou a aparência dos tricimotos, seria um revés. Há linhas que saem do fundo, do 24 e do L, eles saem do 29 e avançam para o Hospital Luis Vernaza.
Guillermo Leone, líder de Fedebas-G
A mesma preocupação é Isabel Tigua, 22, que diariamente toma o Ônibus C1 na 29th Street e Galindo Vacas Ir ao centro equatoriano norte -americano, onde ele recebe aulas de inglês.
“O ônibus que os cílios me deixa no pé do CEN, eu gostaria que, quando o subúrbio trabalhe no subúrbio, ele não precisa estar muito longe”, disse o jovem Guayaquil.
No cruzamento de 30 ruas e vacas Galindo, está localizada uma parada do porta -malas 4 da Metrovía, que a custódia com ciúmes Teófilo Aguilar da GPS Security Company (Global Protection Security), um empreiteiro municipal que em novembro de 2024 recebeu Dois contratos para US $ 106.488 Para serviço de vigilância de segunda a domingo.
“As pessoas que passam por aqui perguntam: quando? Não sabemos de nada, mas todos os dias alguém vem limpar e uma vez por mês eles fazem uma limpeza profunda da parada “diz o guarda, que faz doze mudanças diariamente para proteger a segurança da instalação.
No setor, Os habitantes comentam que você não pode sair Das nove horas da noite e que o mesmo guarda da parada já roubou o telefone celular quatro vezes.
“Eles escalam para o portão da mesma parada e o agredem, quando o tronco 4 começa a funcionar, já existem mais pessoas e Menos insegurança“disse Judith Garzón, 56.
Ela também está preocupada com o funcionamento do novo tronco. “Você sabe se a linha 27 continuará funcionando? Onde estarão os ônibus de alimentação? ” O cidadão perguntou.
Os nomes das linhas que serão removidos quando o novo tronco 4 consistirem nos documentos do concurso e na Constituição da Companhia da MetroRban SA, e seriam os seguintes:
- Rota 4 United nós veremos
- Rota 7 Libertador Bolívar
- Rota 20 United, vamos ganhar
- Guayaquil Limitada Group 1
- Rota 27 Cooperativa Trans Guayas
- Rota 34 General Eloy Alfaro
- Rota 36 Pearl do Pacífico
- Rota 41 Trans Sur três
- Rota 44 Novo Equador
- Rota 45 Metro Colômbia
- Rota 46 Novo Equador
- Rota 79 Guayaquil Limitada
- Rota 100 El Swan
- C1 A Metro Colômbia
- C1 B Metro Colômbia
- C1 C Metro Colômbia
- C1D Tarqui Calmore
Na documentação, as disposições emitidas pelo caixa eletrônico são registradas para que Eles não são emitidos em nome dessas linhas novos títulos qualificadossubstituição de veículos, novas cotas, renovação de contratos de operação ou outros requisitos solicitados nos departamentos de transporte de caixas eletrônicos e que podem interferir no processo.
Após três tentativas de licitação, o contrato para a implementação do novo tronco 4 da Metrovía Foi assinado em 21 de outubro Entre a Agência de Tráfego e Mobilidade (ATM) e a MetroRourbano SA Transport Company
Esta empresa foi criada em 2 de outubro de 2024 para se dedicar exclusivamente a “Opere o serviço público de transporte de massa de passageiros no sistema Metrovía Troncal 4 “e é representado por Miguel Ángel Martínez.
Metrourban SA tem uma capital de US $ 100.000 E é composto por quatro acionistas ou proprietários que pertencem ao setor e que operavam com suas rotas no subúrbio de Guayaquil: MetroColombia SA Transport Company (59.520 ações), Companhia de Transporte de Libertador Bolívar (21.430 ações), transporte urbano de passageiros Unidos Veremos e Calmore S (7.140 ações).
Esta empresa foi legalmente estabelecida em 2 de outubro do ano passado e será responsável pela operação do Troncal 4, que exigirá Um investimento de US $ 20,6 milhões e a aquisição de 48 novas unidades.
Com essas unidades, o subúrbio se conectará com o centro da cidade em cerca de 40 minutos e em uma seção de 23,7 quilômetros. Neste mês, o prefeito Aquiles Alvarez anunciou a chegada das primeiras unidades.
“Eles chegam progressivamente; em janeiro, eles vêm 30, no total, existem 45, mais os alimentadores”, disse Alvarez em uma viagem em novembro passado para inspecionar os avanços do trabalho de “pavimentação e melhoria da estrutura, substituição de hidrossaníferos e elétricos redes em várias seções da rota Troncal 4 do sistema Metrovía “, Contrato avaliado em US $ 2,2 milhões.
Na data prevista para a chegada das unidades, líderes como o Presidente da Associação de Defesa do Usuário e o Consumidor em Guayaquil, María Leonor Díaz, exigem o Implementação imediata deste tronco.
“Demos este mês, se não for cumprido, enviaremos uma carta forte ao município para resolver, para que eles vejam que haja um clamor cidadão. Se eles não responderem até o final do mês, na primeira semana de fevereiro nós fazemos isso “
María Leonor Díaz, Associação de Defesa do Usuário – Guayas
Enquanto César Cárdenas anunciou que analisará o processo de implementação do Troncal 4, para o qual Em dezembro passado, ele formoucom o endosso do Conselho de Participação do Cidadão e Controle Social (CPCCS), o Comitê de Usuário para o Transporte Público em Guayaquil.
“Estamos investigando, sabemos que o Troncal 4 foi designado para uma empresa recém -constituída, é a primeira observação que temos. Transporte em Guayaquil Não foi concebido da necessidade da população, mas para o benefício das empresas que gerenciam o sistema “, disse Cárdenas.
Até o fechamento desta nota, o município e o caixa eletrônico administravam um aplicativo para iniciantes em relação à implementação do tronco 4 da Metrovía.
