O Reorganização do transporte público de Quito Começou. Desde meados de janeiro de 2025, o município implementou mudanças nos passeios dos operadores do Corredor do sudoeste. É sobre 21 rotas que conectam o sul da cidade ao centro do norte, Através da avenida Mariscal Sucre.
O Ministério da Mobilidade relatou que os estudos realizados em 2024 determinaram que 11 rotas necessárias mudanças, com o objetivo de alimentar o Metro, Ecovía e Tolebús.
“Em seis rotas foram feitas de passeios e em cinco cortes foram necessários, foram necessários Para otimizar o serviço e que mais bairros têm acesso ao transporte público “, explicou a autoridade.
Entre os Rotas que expandiram sua rota é o R20. Antes, os ônibus saíram no bairro de Santa Clara III e chegaram a Santa Rita. Agora, O passeio termina no hospital Quito Surque está localizado a cerca de cinco quilômetros de distância.
Enquanto o A Rota 15 é um dos que sofreram os maiores cortes em sua jornada. O representante do corredor do sul do oeste, Juan Ortiz, reconhece que essa modificação gerou problemas. “Com esta rota Chegamos do MENA 2 para o principal seminário, Mas agora, com o corte, avançamos apenas para a Avenida Rodrigo de Chávez “, ele detalha.
Segundo o líder, “os idosos prejudicados são os Alunos da Universidade Central e do Juan Montalvo College Eles ficaram sem serviço.
Além disso, Ortiz esclarece que o Rota 21, Isso abrange o passeio entre o Quitumbe e o bairro de Itchimbía, “nenhuma mudança ainda não foi implementada, já que as autoridades não nos notificaram oficialmente”.
Enquanto as operadoras concordam que a cidade precisa de mudanças para melhorar a mobilidade, elas argumentam que As mudanças devem ser avaliadas nos próximos meses Saber se eles cobriram as necessidades dos usuários.
Mais mudanças nas rotas de ônibus
O vice -prefeito de Quito, María Fernanda Racines, disse que o município também prepara mudanças nas rotas de ônibus que circulam em Tumbaco e Los Chillos.
O objetivo municipal, disse o funcionário, é que a capital tem um Novo sistema de rota de transporte público até o final de Primeiro semestre de 2025.
De acordo com o Ministério da Mobilidade, esse processo será executado enquanto o Quito Metro, Ecovía e Tolebús implementa o sistema de coleta integrado para começar a governar o Taxa de US $ 0,60 integrada.
Esta taxa foi projetada para pessoas que viajam O metrô pode fazer transford com o trole ou ecovía, ou vice -versa, sem pagar uma passagem dupla.
